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Plus de vingt ans de recul sur une flotte complète. C'est le cas qui répond le mieux à « est-ce que ça tient dans le temps ? ».
Il y a plus de vingt ans, le propriétaire de Crown Disposal, Tom Fry, a adopté une technologie de nettoyage de l'huile qui continue de porter ses fruits aujourd'hui.
Basée à Sun Valley, en Californie, l'entreprise collecte les déchets d'unités résidentielles, commerciales, industrielles et multifamiliales. Contrairement aux transporteurs de déchets classiques, Crown Disposal ne possède pas de site d'enfouissement : elle a développé des programmes de récupération et de recyclage pour éliminer les déchets.
Cette recherche de solutions écologiques et rentables s'étend à l'entretien de la flotte. C'est pourquoi Crown a cherché des technologies de filtration capables de réduire les particules abrasives et d'allonger les intervalles de vidange.
Au milieu des années 1980, Fry a découvert les centrifugeuses Spinner II et mené un essai sur le terrain. Impressionné par la quantité de débris recueillis dans le bol et par les résultats d'analyse d'huile, il a autorisé l'installation d'unités supplémentaires.
La centrifugeuse a ensuite été adoptée à l'échelle de la flotte et installée sur les camions à chargement frontal, les roll-off et les camions de transport routier. Aujourd'hui, tous les moteurs diesel concernés en sont équipés, et les centrifugeuses sont montées sur les nouveaux équipements dès leur arrivée à l'atelier.
Crown Disposal a prolongé les intervalles de vidange d'huile à l'échelle de la flotte, de 10 000 milles (16 000 km) à 35 000 milles (56 000 km) pour les moteurs de 12 litres, et à 50 000 milles (80 000 km) pour les moteurs de 15 litres.
En retirant les contaminants du flux d'huile et en préservant la puissance des additifs, les centrifugeuses permettent à l'huile de rester en service plus longtemps en toute sécurité, ce qui se traduit par des économies d'huile, de filtres et de main-d'œuvre. Même une grande part de la suie est retirée, puisque la centrifugeuse enlève des particules plus petites qu'un micron.
L'entreprise estime ne pas avoir encore atteint sa limite et prévoit allonger encore les intervalles.
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Source : Spinner II Profit Builder n° 204, T.F. Hudgins, Incorporated.