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Un tamis plein débit de 25 microns arrêtait les gros débris mais laissait passer la suie. Deux centrifugeuses Spinner II 3600 ont été ajoutées.
Les responsables de la maintenance d'une grande entreprise ferroviaire cherchaient à améliorer la propreté de l'huile dans une locomotive EMD modèle GP60, propulsée par un moteur V-16 EMD 16-710G3A turbocompressé de 3 800 chevaux.
Le moteur avait été modernisé avec un filtre tamis plein débit évalué à 25 microns. Ce filtre comporte plusieurs chambres et se nettoie seul : pendant que le moteur tourne, il isole et rince une chambre à la fois, et envoie le matériau rincé vers un réservoir.
Efficace contre les gros contaminants, ce tamis n'a pas été conçu pour arrêter la suie et les petits abrasifs. Les intervalles d'entretien restaient limités, puisque les débris du rinçage continuaient de s'accumuler dans le réservoir.
Après avoir évalué diverses options de filtration par dérivation, l'entreprise a installé deux centrifugeuses Spinner II modèle 3600, pour deux raisons.
D'abord, traiter l'huile qui sort du tamis avant qu'elle retourne au moteur. Capables d'extraire des particules aussi petites que le dixième de micron, les centrifugeuses Spinner II sont démontrées réduire jusqu'à 50 % l'usure des composants critiques du moteur et du turbocompresseur.
Ensuite, traiter le matériau rejeté par le tamis. La centrifugeuse retire les débris du flux d'huile au lieu de simplement les bloquer, ce qui empêche l'accumulation dans le réservoir. Chaque modèle 3600 stocke 6 000 cc de contaminants.
Sur un intervalle de fonctionnement de trois mois, les centrifugeuses Spinner II ont recueilli près de sept livres de contaminants. L'analyse d'huile de l'entreprise a confirmé une baisse de 50 % de la suie après leur montage.
La grande capacité de ces centrifugeuses laisse assez de place pour les contaminants entre deux entretiens. L'équipe de maintenance s'attend à une usure réduite à long terme, à une durée de vie du moteur allongée et à des coûts d'entretien plus bas sur toute la vie du moteur.
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Source : Spinner II Profit Builder n° 205, T.F. Hudgins, Incorporated.