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Le seul cas sur un système hydraulique plutôt que sur un moteur : des corps étrangers bouchaient un orifice de commande.
Manson Construction Company est un spécialiste de la construction marine, actif sur les côtes d'Amérique du Nord et ailleurs dans le monde, avec plus de cent ans d'expérience et cinq établissements. L'entreprise entretient une grande flotte de dragues, de grues et de barges.
Lors d'un projet de dragage à Oakland, en Californie, l'équipage a eu des pannes du système hydraulique sur le Valhalla, une drague à godet de 256 pieds (81 m).
Selon le directeur de l'équipement, Charlie Butcher : « nous avions des problèmes avec des corps étrangers qui obstruaient un orifice du système de pilotage du tensionneur de ligne du godet de dragage ». À l'inspection, « le micronnage de la filtration de retour n'était pas suffisant pour empêcher le colmatage de l'orifice de commande variable ».
L'équipage a d'abord ouvert et nettoyé tout le système hydraulique, réservoir et filtres d'aspiration compris. L'étape suivante était de contrôler l'accumulation de débris.
« Nous avons installé un système de filtration en boucle fermée utilisant une centrifugeuse Spinner II modèle 3600 et une pompe à moteur électrique », poursuit Butcher. « Nous avons aussi installé un filtre reniflard déshydratant sur le réservoir hydraulique, qui élimine l'humidité et filtre l'air à 3 microns. »
La centrifugeuse modèle 3600 retire à la fois les gros débris et les particules solides ultrafines de moins d'un micron. Le système nettoie en continu jusqu'à 16 gpm (60 l/min) pendant que l'unité fonctionne.
« Depuis l'installation et la mise en service du système de filtration, nous n'avons eu aucun problème avec cette unité, qui fonctionne 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 depuis plus d'un an. Cela a considérablement réduit les pannes de notre système hydraulique et le temps d'arrêt passé à nettoyer les débris. »
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Source : Spinner II Profit Builder n° 218, T.F. Hudgins, Incorporated.